【资料图】

7月10日15时许，在成都都市圈环线高速公路附近的铺轨施工现场，顶着炎炎烈日，施工人员配合作业，将最后一对500米长钢轨铺设在无砟轨道道床上。至此，成都至自贡至宜宾高速铁路（以下简称“成宜高铁”）全线铺轨完成，实现“轨通”，朝着年内建成开通再迈进一步。

▲成宜高铁

一条铁路建设，在进入联调联试前，重大节点有“路通”“轨通”“电通”等。成宜高铁“轨通”的实现，为接下来的既定目标推进奠定了极为重要的基础。

“成宜高铁是全国首条尝试不设铺轨基地、以现拉现铺方法进行铺轨的高铁。”成兰铁路公司成宜指挥部指挥长张宗伟说，为了减少对土地占用，成宜高铁没有设置铺轨基地，铺轨采用“现拉现铺”方式进行，即将500米长钢轨通过专用的长轨运输车经铁路运输到位后，直接上线铺设。

▲工人正在现场施工

成宜高铁是国家“八纵八横”高速铁路网“京昆通道”的重要组成部分，线路从成都引出，经自贡抵达宜宾，全长约260公里，设计时速350公里，由蜀道集团参与投资，成兰铁路公司建设管理；沿线共设11个车站，分别为成都东、天府、三岔湖、天府机场、资阳西、资中西、威远、自贡、沿滩、南溪北、宜宾东。

目前，成宜高铁已进入开通前的最后冲刺阶段。待全线建成后，成都至宜宾1小时内可达，并与渝昆高铁、成贵高铁、贵广高铁相接，形成成都至昆明、贵阳、广州的高速铁路大通道。